HOT ! NDロードスター　NR-A 純正ビルシュタイン車高調セット NDロードスターNR-A純正ビルシュタイン車高調 【公式通販】

NDロードスターNR-A純正ビルシュタイン車高調 【公式通販】。NDロードスターNR-A純正ビルシュタイン車高調 【公式通販】。NDのNR-A純正ビルシュタインサスをCリング車高調整（マツダ。2025年式NR-Aの純正ビルシュタイン車高調子サスペンションセットです。新車購入時にオートエクゼの車高調をメーカーオプションで購入・取付したため、こちらは未使用品となります。ロードスターのNR-Aグレードはレース仕様車の位置付けで、純正でビルシュタインの車高調が装着されています。他グレードに比べると足は少し硬めの設定ですが、ロールが抑えられるため限界スピード性能は数段高めです。また、ノーマルグレードではやや高めの車高が気になりますが、NR-Aの車高はノーマル比2-3cmほど下げられるので、ビジュアル的にも引き締まったイメージになります(以前所有していた2022年式NR-Aの画像7-8枚目を参照ください)。名門ビルシュタインならではの、硬めながらもしなやかな脚は、あらゆる路面での路面追従性と安定性が秀逸で、特に低中速ワインディングでは無敵の旋回性能を誇ります。一方で、普段使いにも十分快適に使える適度な味付けだと思います(逆にサーキット走行にはもう少し硬めでもいいような気がします)。首都高のように、適度にスピードが乗り、Rがきつめのコーナーが多いバンピーなコースでは、軽さも相まって上のクラスのスポーツカーをカモれるくらいの旋回性能です(直線と高速コーナーでは歯が立ちませんが、これはエンジンパワーの問題で足回りの問題ではありませんね)。現行NR-Aは2台目なので、異なるセッティングも試したいと思い、クラブスポーツサスキットへ最初から交換しました。バブルシートに梱包し、段ボール(新車時交換品が入っていたもの)に入れて発送します。段ボール箱に入れた際の総重量は約20.6kg、寸法は66cm✖️38cm✖️34cmです。ディーラーの方に新品価格を聞いてみたところ、「本来、買えるものではないですが、補修用として部品だけでざっくり25万ほどの部品代がかかります。」とのことでした。ご検討よろしくお願いいたします。。マツダ(純正) BILSTEIN製Cリング式車高調(NR-A用) のパーツレビュー。jg3 N-ONE RS サスペンション。21クラウン TEIN 車高調。dc5 インテグラ ラルグス 車高調 リアのみ (esシビックにて使用)。ID81 日正タイヤ リアスプリング 14K。マックスロードプラス　hzj77 ランクル70 増しリーフ。ピクシススペース、コンテ用　エスペリアスーパーダウンサス　未使用　送料込み。fd3sメーガンリアロアアームとテンションロッドとzssトーコンセット。gr86 zn6 zc6 brz TEIN HIGH TECH ダウンサス　新品。サスペンションキット 4点セット。20ヴェルファイヤ足回り。トーションバー ハイエース　リムコーポレーション　4wd。迅　 ランエボ10 Ｘ　左右セットフロント ロアアーム。ジャオスラテラルロッド　BATTLEZ プラド150系用